Vente de briquets

La plupart des fumeurs ne réfléchissent pas tellement aux briquets qu’ils utilisent, estimant que n’importe quel objet capable d’allumer leur cigarette fait l’affaire. Il existe néanmoins quelques exceptions à cette règle. D’une part, les briquets sont l’un des objets que les personnes collectionnent le plus, donc ils ne sont pas aussi banals et semblables que l’on pense dans l’esprit des gens. De l’autre, une partie des fumeurs sait que les différents types de briquets diffèrent notablement les uns des autres. Découvrons cet accessoire essentiel des fumeurs et la manière dont ils fonctionnent… même si le résultat final est le même !

Le Zippo classique ou briquet à essence

Plus léger, le Zippo classique est sans doute le briquet le plus connu. Conçu avec une « cheminée » autour de la flamme, il la protège du vent. Il est en outre enfermé dans un manchon métallique et comprend un capuchon métallique articulé qui étouffe la flamme après que la roue rencontre le silex, allumant la mèche imprégnée d’essence.

L’histoire du Zippo remonte au début des années 30, lorsque son inventeur George Blaisdell a vu un ami dans un club se démener avec un briquet à deux pièces peu élégant et récalcitrant. Il a alors pris la conception de base de la mèche et de la cheminée et en fait un système fermé plus maniable et plus léger, signant la naissance du premier Zippo.

Quant au nom Zippo, il a été inspiré de celui de la fermeture éclair (« Zipper »), une autre innovation de cette époque. Le mot plaisant à Blaisdell, il l’a donné à son invention, tout simplement.

Le Zippo est garanti à vie, ce qui contribue à en faire un objet très populaire auprès des fumeurs et des collectionneurs. Selon le site officielle, environ quatre millions de personnes collectionnent des briquets Zippo rien qu’aux États-Unis.

Le briquet torche au butane

Le briquet au butane utilise la piézoélectricité et le butane comme carburant au lieu de la pierre et de la roue des modèles plus traditionnels. La piézoélectricité fonctionne en appuyant sur un bouton d’allumage qui entraîne le mouvement d’un marteau à ressort et le fait frapper le quartz, formant une petite étincelle. Un jet de butane s’enflamme, produisant une flamme bien définie presque impossible à éteindre sans relâcher le bouton. Le briquet au butane reste allumé sous des vents violents, voire la pluie. Cette facilité d’allumage d'une cigarette ou d'un cigare par tous les temps le rend très populaire auprès des fumeurs.

Le briquet jetable

Le briquet jetable est relativement peu coûteux avec son corps en plastique et son carburant à usage unique. Contrairement à d’autres types de briquets, le briquet jetable ne peut être réutilisé et est simplement mis à la poubelle quand il est vide.

Il utilise généralement un silex, une molette d’allumage et une alimentation en combustible gazeux qui sort du briquet aussi longtemps que le bouton est enfoncé. Le briquet jetable moyen n’est pas très efficace en présence de vent, et est généralement fabriqué avec des matériaux peu durables. Néanmoins, ce briquet reste très vendu en raison de son prix et de la large gamme de modèles dans lequel il est disponible. En fonction de sa forme il est utilisé pour allumer des cigarettes, mais également en forme plus allongée il peu servir à allumer avec facilité des bougies, barbecues...

L’allume-cigare de voiture

L’allume-cigare fait partie des équipements intérieurs standards d’un véhicule. Il utilise le courant fourni par la batterie de la voiture pour alimenter une résistance déployée dans le réceptacle. Lorsqu’il est enfoncé, celle-ci chauffe et son extrémité devient incandescente ; l’allume-cigare peut alors être retiré pour allumer la cigarette sans flamme nue.

Les véhicules modernes possèdent encore la prise allume-cigare, mais elle est de plus en plus fréquemment détournée comme source d’alimentation pour d’autres appareils tels que les GPS, les terminaux mobiles ou lecteurs de musique portables.

Nous mentionnons ici les allumes cigares comme briquets car il existe également ce type de briquets à base de résistance qui vient au contact d'une cigarette allumer son extrémité.